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优化服务才能最终留住车载ETC客户

www.paulsplumbingsvcs.com2019-07-10
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在过去的几天里,一张照片在银行从业者的微信界广为流传:在炎炎烈日下,一名穿着白色黑色裤子的男子靠在一辆带有封闭窗户的汽车前面。图片的文章是“如果有人最近蹲在你的车窗上,请不要报警。这是银行客户经理,在户外工作,只是想看看你是否没有安装ETC(不间断充电系统)” 。正是当前主要银行争夺的“ETC之战”,“强迫”银行客户经理成为“户外工作者”。根据相关部门最近发布的文件,预计今年将有1亿用户在国内安装ETC,这使得ETC成为今年的“硬核产业”。 (根据6月28日《黔西南日报》《青岛晚报》报告)

不排队,不停车,不付现金,“秒”高速公路收费站,高速ETC卡可以有效解决收费站前的排队问题,甚至可以节省收费站的存在,大大提高交通效率。最初,它是为了促进和支持取消省际收费站的ETC系统。出乎意料的是,它已经成为银行的大生意。所谓的危险也是有机的,取消省际高速收费站,收费站系统等可能是一个挑战,但对于银行来说,ETC的实施已经成为一个不妥协的机会。

面对需求的突然增加,银行推出了各种吸引消费者的ETC。这是银行的自由和商业智能的体现。然而,“使用ETC”的最终目标是吸引和留住消费者。 “ETC之战”只是一个开始,后续需要不断提高服务质量,以真正留住用户。

不难想象主要银行正在努力争取车载ETC客户,即使是以推出各种大规模特许经营为代价。从表面上看,车辆ETC的推广似乎增加了市场份额。根本原因是各大银行都看中了业主。这个潜在的优质客户群。提升车辆ETC的占用率是外观,并且发展更多优质客户以扩展其他业务是至关重要的。

从业主的角度来看,可能是时候被银行的优惠政策所吸引并捆绑银行卡。但是,为了真正保留其长期购买的各种服务,银行仍需要不断开发更有利,更具吸引力的项目,并不断提高易用性和金融服务。毕竟,目前,银行间服务竞争和项目竞争变得激烈。如果没有以客户为导向的概念,或者如果它对现有的服务项目和水平感到满意,消费者最终将用脚投票。如果银行由于缺乏耐力而无法满足消费者对更方便和更优惠服务的需求,那么ETC客户的初始收购也将失去其核心价值。

总之,银行的“ETC之战”是竞争状态下的正常现象。但银行需要了解的是,争取客户只是起点,升级服务是关键。只有让消费者享受到源源不断的优质金融服务,“ETC之战”才具有意义和竞争力,银行才能获得后续的红利。 中国消费者新闻)

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